绝缘车辆排气系统具有多种性能增强的好处，尤其是在涡轮增压或增压车辆上。当涉及性能改善时，关键因素是排气速度（EGV），它与排气温度（EGT）相关。在另一侧，绝缘排气系统可显着减少发动机舱内和车辆下方的排气系统辐射的热量。这减少了排气系统附近的破坏热暴露成分的量，导致较长的组件寿命和适当的功能而不加热是主要因素。
跟随我们分解在排气系统中保持更多热量的好处。
涡轮增压应用
在涡轮增压应用上，绝缘涡轮增压器的“热面”并保持更多的热量有助于多种方式。
涡轮盾的好处
- 大幅度降低了降低温度
- 升高的排气温度可以改善涡轮增压器性能
- 涡轮增压器线轴时间减少
- 较短的持续时间和更少的发动机RPM才能达到最大增强
涡轮增压器是提高发动机功率输出的有效方法。与要求发动机的机械能必须转动并创建增压器（称为寄生动力损失）不同，涡轮增压器不需要发动机的机械能来创建增强功能。它使用发动机产生的热能，将热能转换为机械能，以驱动涡轮增压器的压缩机侧，从而增强扭矩和马力。这就是为什么要尽可能多地利用这种热量对于从涡轮增压器中获得最大性能的好处，以及为什么运行涡轮盾对于最高性能至关重要的原因。
多于：使用热成像，您可以看到典型的涡轮增压器的排气侧有多热。涡轮将热量转化为用于旋转涡轮增压器压缩机侧的机械能。您拥有的热量越多，您可以将其转换为更多的机械能量，以便为涡轮增压器供电，以使增强速度更快，量更大。
在涡轮增压器中添加涡轮增压器有助于提高涡轮增压器性能，并降低降低气温。您已经读到，在我们发布的任何涉及世界阶级的涡轮盾牌中，我们发布的任何内容。通过在涡轮的排气侧保持更多热量，您可以提高EGT（废气温度），从而增加废气压力（EGP），从而增加了排气速度（EGV）。这减少了涡轮阀的时间，涡轮颤动的机会，并帮助您更快地提高增强速度。但是这些结果背后的科学到底是什么？为此，是时候进行基本物理课来解释发生的事情的基础。
在废气和涡轮增压器方面，EGT和废气压力之间存在直接关系。随着EGT的增加，排气压力也随之增加。反过来，这驱动了排气速度，从而增加了涡轮增压速度。有一个“最佳点”，其中EGT和EGP之间的关系是线性的，温度的升高与压力和速度的增加直接相关。在这个最佳位置之后，线性关系结束，EGP的增加以比EGV的速度更快。这导致涡轮排气侧的背压大幅增加，这可能会消除压缩机一侧正在产生的任何积极升高。在这种情况下，废物阀发挥了作用，以防止背压达到足够高的水平以损坏发动机。
多于：涡轮增压器排气侧的熔岩涡轮隔热罩适当，通过热成像可见涡轮增压器排气侧的热量增加。在涡轮增压器涡轮壳中保持更多热量会增加涡轮增压的热量，以转换为驱动涡轮压缩机的机械能。保留热量的增加转化为排气温度的升高，随着发动机RPM的增加，这会更快地增加废气压力。这加快了废气速度，这减少了涡轮阀的时间以及涡轮增压器产生最大校准的增压所需的时间。
使用涡轮毯等涡轮毯子熔岩涡轮增压罩可以绝缘涡轮增压器的新利体育香港版032;利lb快乐彩排气侧，在外壳本身中保持大量热量，从而增加了通过涡轮的排气速度的升高，从而提高了速度压力增加和排气气体的加速度旋转涡轮增压。这就是导致较短的线轴时间和减少涡轮聊天的原因。
在涡轮增压器外壳之后，将其绑定到了隔热系统。当底管上用熔岩排气罩或热壳装甲排气隔热材料包裹时，系统中保存的热量有助于维持增加的EGT和EGV，从而有助于涡轮增压器的性能。它还有助于排气清除（稍后涵盖），从而提供进一步的好处。
非促进和增压应用程序 - 排气清除
During and engine’s exhaust cycle (when spent gasses from the combustion process are extracted from the combustion chamber) the more exhaust gas you can scavenge from the combustion chamber/cylinder, the more efficient the combustion process will be next cycle and the more power your engine can make. Insulating the exhaust system and the resulting increased EGVs helps to evacuate more exhaust gasses from the combustion chamber. In boosted and non-boosted applications, this will lead to increased engine performance. In racing applications, the extra horsepower gained can be just enough to make the difference between winning and losing. On the street, a more efficient engine (besides making more power) will also see more efficiency, longevity (unless you’re beating the snot out of the engine every time you get behind the wheel) and overall performance.
