在我们的以前的博客，我们展示了替换通常在地毯或乙烯基地板下发现的OE绝缘材料的好处隐形™盾．隐身屏蔽效果很好，为了达到保持尽可能多的热量从下面辐射到车辆内部的最佳效果，你可以使用两个额外的热屏蔽产品阵容。新利lb快乐彩新利体育香港版

粘性™盾粘接热障配合使用Heatshield盔甲™排气绝缘将大大减少热量辐射从传动系统，排气和道路。大多数新型号的汽车都配备了基本的防热罩，以阻挡某些区域的辐射热，但在预催化转化器车型上几乎没有防热罩。在新型号的车辆上，工厂生产的防热罩不是最有效的，因此可以从额外的保护中受益。

在上一篇博客中，我们使用的是同一辆1996年的雪佛兰Caprice旅行车，我们爬到下面来展示Heatshield产品在阻挡热量方面的改进类型。新利lb快乐彩新利体育香港版

上图:这是我们1996年的雪佛兰Caprice旅行车底部的样子。任何1977-1996年的通用b型车都差不多。在催化转化器和排气管之间是一个简单的工厂隔热罩，它和地板之间的空气空间极小。这并不能形成一个非常有效的热屏障，需要在地毯下铺设厚厚的隔热层来防止居住者的脚热。

上图:为了测量马车下面的东西有多热，我们用一个接触探头检查催化转化器尾部的排气管。我们得到的峰值温度读数是华氏547度。大部分都辐射到了地板上。在催化转化器上也直接进行了测量:401华氏度。上图(两张照片):地板隔热板测量到173华氏度。对于距离地板不到一英寸的地方来说，这是相当大的热量。

上图:我们的第一步是申请粘性™盾在汽车下方面向排气的工厂隔热板一侧加装材料，使其更有效地转移热量，防止热浸透。所有你需要的为了剪出粘性盾牌适合是一对好剪刀。

上图:我们使用Heatshield盔甲™排气管和催化转化器上的排气绝缘。防热盾装甲减少高达70%的辐射热量从排气管。其特殊配方的BioCool™绝缘材料在排气系统中保留了更多的热量，提高了排气温度(EGT)，这有助于排气系统的性能和清除汽缸中的废气。当安装热盾装甲，你不希望完全包裹管道。相反，把管子绕起来，在地板对面留下1-3英寸的空隙，这样管子就可以呼吸。

上图:有了上面的Sticky Shield和下面的Heatshield Armor，我们能够将通过地板辐射的热量减少70- 80%。你还可以看到我们把排气管的一部分打开了，这样它就可以呼吸，不会破坏管道。

上图:在催化转化器上安装热盾装甲不同于在排气管上安装它。在转化器中保持过多的热量会导致内部熔化，并产生一个主要的排气堵塞，可能会伤害发动机，以及破坏催化转化器。但只是在转换器顶部的一块防热盾装甲将显著减少向地面辐射的热量。

上图:一切都安装好后，我们又启动了汽车，将其运行到工作温度，并进行了新的测量。转炉尾部的排气管之前的读数是华氏547度。现在是华氏136度，从排气管散发出的热量减少了411度。催化转化器的顶部读数为185华氏度，低于401华氏度。

上图:室内地板的温度是华氏90.3度，只有隐形盾隔热层。现在，它的读数是华氏82.9度，下降了7.4度，这使得地板和室内温度要低得多。