电动汽车（EV）鼻塞在工厂建造的性能世界中声称另一个受害者。闪避最近宣布，Hellcat增压的6.2L v8 Hemi的生产将在2023年结束。该计划是填补与计划线路的空白溢出的销售线，绩效数字肯定令人印象深刻，但没有高马力隆隆声可以在汽车甚至看到之前听到的。这让我们停下来思考这次EV推动的一些方面。
更多：自第一个Hellcat版本出现以来，道奇已经在挑战者，充电器和Durango SUV中安装了增压Hemi V8。一些最强大的工厂制造车辆留下了闪避工厂，
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阅读更多 ”对于线束或流体管线的直线部分，标准设计热屏障套管非常适合保护这些重要组件免受热暴露和可能的磨损损坏。但是，当涉及屏蔽流体联轴器和来自热线的布线连接时，一块套筒材料需要改变以适应这些连接点。除了延长安装过程，这些修改还可以损害热障套筒的效率以保护部件。这是推动我们提出利用屏蔽的创世记TM值，T形和90度成形的热障材料，专门设计用于保护重要的布线连接和流体联轴器。
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阅读更多 ”无论是赛车还是街车，保护你的火花塞靴免受热暴露和损坏，可以避免与热相关的点火问题，从火花塞和电线中获得最大的寿命。在我们的最后一个博客我们表现出差异我们的新Pro-Boots.TM值使与一个非屏蔽的火花塞启动。但是，职业靴子与工厂火花塞靴盾怎么样？
仅仅因为OEM制造商称之为热屏蔽并不意味着该部件作为隔热罩是有效的。从工厂，GM LS-和LD系列发动机配备了一个简单的冲压铝制火花塞靴隔热罩。这些屏蔽略微有效，随着它们的缺点，一旦它们热饱和屏蔽内的靴子也会被加热并遭受烹饪内部的负面影响
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